磁力驅(qū)動泵(不(bu)洩漏齒(chǐ)輪泵) ，簡(jian)稱磁力(lì)齒輪泵(beng)，是一種(zhong)通過磁(cí)力傳動(dong)器(磁力(lì)聯軸器(qì))來實現(xian)無接觸(chù)力❓矩傳(chuán)遞從而(er)以靜密(mì)封取代(dài)動密封(feng)，使磁力(li)齒輪泵(bèng)達到完(wán)全無洩(xie)漏的離(li)心泵。
   1、磁(ci)力齒輪(lún)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) ，簡稱(chēng)磁力齒(chǐ)輪泵，是(shi)一種通(tong)過磁力(li)傳動器(qì)(磁力聯(lián)軸器)來(lai)實現無(wú)接觸力(li)矩傳🧑🏽‍🤝‍🧑🏻遞(di)從而以(yi)靜密封(fēng)取代動(dong)密封，使(shǐ)磁力齒(chi)輪泵達(da)到完全(quan)無洩漏(lou)的離心(xīn)泵。
   1、磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(beng)) 的結構(gou)特點
   磁(ci)力齒輪(lún)泵由泵(bèng)、磁力聯(lian)軸器和(hé)驅動電(dian)機三部(bù)分組成(chéng)。泵軸的(de)🏃‍♀️左端裝(zhuang)有葉輪(lún)，右端裝(zhuang)有内磁(ci)轉子，泵(beng)軸由滑(huá)動軸承(cheng)支承。托(tuo)架聯接(jie)泵和電(dian)機并保(bao)證内外(wài)磁轉子(zǐ)的👈位置(zhì)精📐度。當(dang)電機驅(qu)動外磁(ci)轉子旋(xuan)轉時，磁(cí)場通過(guo)空氣氣(qi)隙和隔(ge)(離)套🌈，帶(dai)動内磁(ci)轉子同(tóng)步❌旋轉(zhuǎn)，從而帶(dai)動葉輪(lún)旋轉。
  1.1、泵(bèng)
   泵一般(bān)選用耐(nài)腐蝕、高(gāo)強度的(de)工程塑(sù)料、剛玉(yù)陶瓷、不(bú)📧鏽鋼等(děng)作為制(zhì)作材料(liào)，具有良(liáng)好的耐(nai)腐蝕性(xìng)能，并可(ke)以使🔞被(bèi)輸送的(de)🍓介質免(mian)受污染(ran)。如CQB系列(lie)磁力齒(chǐ)輪泵的(de)接觸被(bei)輸送液(ye)體部分(fèn)是由抗(kàng)化學品(pǐn)的氟塑(su)料合金(jin)💚制造。氟(fu)塑料合(hé)金由可(kě)熱塑加(jia)工的超(chao)高分子(zǐ)量聚全(quán)氟乙丙(bǐng)烯和一(yī)種以上(shàng)其他塑(su)料共混(hùn)組成，可(kě)加人填(tián)料。如由(yóu)超高分(fen)子量聚(ju)全氟乙(yi)丙烯和(hé)聚四氟(fú)乙烯組(zǔ)成的塑(sù)料合金(jin)，前⛹🏻‍♀️者占(zhàn)重量比(bi)為0.1%一99.9%，後(hou)者占重(zhong)量比為(wei)99.9%一0.1%，采用(yòng)幹粉共(gòng)磨或幹(gàn)粉濕法(fǎ)共磨的(de)共混方(fang)法制🚶‍♀️造(zao)。用熱壓(ya)或冷壓(ya)燒結等(děng)方法加(jia)工✔️成各(ge)種制🧑🏾‍🤝‍🧑🏼品(pǐn)，克服了(le)聚四氟(fú)乙烯冷(leng)流和易(yì)變形缺(que)點，可延(yan)長使用(yong)壽命。
   磁(ci)力齒輪(lun)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) 的軸(zhou)承是浸(jìn)沒在輸(shū)送介質(zhi)中，并用(yong)輸送介(jiè)質潤滑(huá)和冷🙇‍♀️卻(que)。國内較(jiào)為常用(yong)的軸承(cheng)多為石(shí)墨和增(zeng)強塑料(liào)。石墨特(tè)👌别是🌏浸(jin)漬石墨(mò)具有良(liáng)好的自(zi)潤滑性(xìng)、耐🐉熱腐(fǔ)蝕、摩擦(cā)系數低(dī)、應用範(fàn)圍很廣(guang)，但💃🏻石墨(mo)較脆，強(qiang)度也較(jiao)低，對軸(zhóu)的彎曲(qu)和局部(bù)過載很(hěn)敏感，應(yīng)特别注(zhu)意。以鋼(gang)為基體(ti)、多孔性(xìng)青銅為(wei)中間層(céng)、塑料為(wéi)表面層(céng)的三層(ceng)複🔴合軸(zhóu)承抗壓(ya)強度高(gao)、摩擦系(xì)數⛹🏻‍♀️小、尺(chi)寸穩定(ding)，消音減(jiǎn)震，近年(nián)來得到(dao)應用。
   1.2、磁(ci)力聯軸(zhou)器
   磁力(lì)聯軸器(qi)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 是實現(xiàn)無接觸(chù)力矩傳(chuán)遞從而(er)達到完(wán)全無洩(xiè)漏的關(guan)鍵部件(jiàn)。一般有(you)圓盤形(xing)和圓筒(tong)形兩種(zhǒng)形式。由(you)于圓盤(pan)🌈形聯軸(zhóu)器由兩(liǎng)個面對(dui)面的環(huán)形磁體(ti)及其中(zhong)🆚的隔套(tao)組成，兩(liang)個環形(xing)磁體之(zhi)間存在(zai)♉軸向力(li)，尤其在(zai)功率較(jiào)大時，軸(zhou)向力很(hen)大，克服(fú)它很棘(ji)💛手，一般(ban)較♻️少采(cai)用。圓筒(tǒng)形聯軸(zhou)器包括(kuò)外磁轉(zhuan)子🈲、内磁(cí)轉子和(hé)隔(離)套(tao)3個部件(jian)☂️，外磁轉(zhuǎn)子與電(dian)機相聯(lián)，并處于(yú)大氣中(zhōng)，内磁轉(zhuan)子與泵(beng)🐇軸聯成(cheng)♌一體，整(zheng)個轉子(zǐ)被包容(róng)在泵殼(ke)和隔套(tào)内并浸(jìn)㊙️沒在輸(shū)送介質(zhì)中，隔套(tào)處在内(nei)外轉子(zi)之間并(bing)固定在(zai)🛀🏻泵殼體(ti)上，使磁(ci)力齒輪(lun)泵殼和(hé)隔離套(tào)内部形(xíng)成連通(tong)的、完全(quan)密封的(de)腔室。磁(ci)鋼在内(nèi)磁轉子(zi)的外圓(yuán)柱面及(jí)外磁轉(zhuan)子的内(nei)圓柱面(miàn)上沿圓(yuán)周方向(xiàng)緊密排(pái)列，形成(chéng)“組合推(tui)拉磁路(lù)”。
   目前，可(ke)供磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 選用的(de)磁性材(cái)料較多(duō)，常用的(de)有AlNiCo、鐵氧(yǎng)體及稀(xi)上永🆚磁(ci)🌏材📱料衫(shān)🈲鑽SmCo5(簡稱(chēng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等(deng)。其中稀(xi)土永磁(ci)材料最(zuì)優先選(xuǎn)用，最強(qiang)有🔅力的(de)是鉸鐵(tiě)硼Nd-Fe-B，其最(zui)大磁能(neng)積高達(dá)28 x 104T?A/m以上，内(nei)察矯頑(wán)力超過(guò)1120kA/m，倍受青(qīng)睐。但其(qí)工作溫(wen)度不能(néng)超過120℃高(gao)溫條件(jian)下可選(xuǎn)用衫鑽(zuan)永磁材(cai)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁(ci)能積約(yuē)為192 x 103T?A/m，其工(gong)作溫度(du)可高達(da)300℃.
圓筒形(xing)聯軸器(qi)在設計(ji)、加工、裝(zhuāng)配時均(jun)應十分(fèn)注意内(nèi)外磁轉(zhuǎn)子間的(de)位置，否(fou)則會産(chǎn)生徑向(xiang)力。這種(zhǒng)徑向力(lì)不僅影(yǐng)響力矩(jǔ)傳遞，而(ér)且對軸(zhóu)承的壽(shòu)命也有(yǒu)直接影(yǐng)⛹🏻‍♀️響，嚴重(zhong)時，會使(shǐ)磁力聯(lian)軸器無(wú)法工作(zuò)。解決😘這(zhe)種徑向(xiang)力的關(guan)鍵是保(bao)證内🚶‍♀️外(wài)磁轉子(zi)應有必(bì)要♋的同(tóng)軸度。另(lìng)外在磁(cí)力齒輪(lun)泵裝配(pèi)和拆卸(xie)時，應有(you)專用的(de)工裝和(hé)工具，以(yǐ)保護人(rén)員和零(líng)件免遭(zao)磕破撞(zhuàng)傷。
   在磁(ci)力齒輪(lún)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lun)泵) 工作(zuò)時，隔套(tao)處在一(yī)個交變(bian)的磁場(chǎng)中，會感(gǎn)應出渦(wo)流。這種(zhǒng)渦流，一(yī)方面消(xiao)耗了軸(zhóu)功率，降(jiàng)低了傳(chuan)動效率(lǜ)。另一方(fang)面又轉(zhuan)變🏃為熱(rè)量，傳遞(di)給介質(zhi)并提高(gāo)循環介(jiè)質的溫(wēn)度。所以(yi)隔套的(de)設計必(bi)須注意(yì)材料的(de)選擇和(hé)幾⭕何形(xing)狀尺🆚寸(cùn)，尤其對(duì)輸送易(yì)汽化的(de)液體👅。在(zai)泵的參(can)數及要(yao)求給出(chū)後，隔套(tào)損失功(gōng)率p的主(zhu)要🐕因素(sù)可以近(jin)似表達(da)為P∝d2/p?σ，式中(zhong)d為隔套(tào)直徑，p為(wei)材料的(de)電阻率(lü)，。為📞材料(liào)的許用(yong)拉應力(lì)。可見，減(jian)少渦流(liú)損失的(de)😍主要途(tú)徑是選(xuǎn)用✂️高電(diàn)阻率、高(gao)強度的(de)🔞材料，并(bing)盡💚可能(néng)減少隔(ge)套直徑(jing)。
   通常滿(man)足制造(zào)密封套(tao)的材料(liào)分兩大(dà)類:金屬(shǔ)材料和(hé)非金屬(shǔ)👉材🌂料。金(jin)屬材料(liào)有較高(gāo)的機械(xiè)強度，壁(bì)厚🐪可控(kong)制在最(zuì)薄，以減(jiǎn)小内外(wai)磁轉子(zǐ)的間隙(xì)，增大傳(chuán)動效率(lǜ)，同時降(jiàng)低隔套(tao)内部産(chan)生的電(dian)💜渦流損(sǔn)失。國内(nèi)一般采(cǎi)用1Cr18Ni9Ti和欽(qīn)合金。非(fēi)金屬材(cái)料有較(jiao)🔴好的耐(nai)腐蝕性(xing)，不會産(chǎn)生電渦(wo)流損失(shī)，能提高(gao)傳動效(xiao)率，但往(wang)🚶‍♀️往受到(dào)輸送介(jiè)質的壓(ya)力和溫(wen)度的制(zhi)約而限(xiàn)制了應(ying)用範圍(wéi)🔞，國内常(cháng)用的是(shì)聚四氟(fú)乙✂️烯。
   1.3、電(dian)機
   磁力(lì)齒輪泵(bèng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 選用的(de)電機一(yī)般為常(chang)用電機(jī)，特殊要(yào)求按規(gui)定選配(pèi)。
   2、磁力驅(qu)動齒輪(lun)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lun)泵) 的使(shǐ)用與維(wéi)修
   2.1、磁力(li)齒輪泵(beng)使用注(zhù)意事項(xiang)
   (1)安裝完(wán)畢後，用(yong)手轉動(dong)聯軸器(qì)檢查有(yǒu)無碰擦(ca)現象。
   (2)為(wéi)防止雜(za)物進人(ren)磁力齒(chǐ)輪泵内(nei)，磁力齒(chǐ)輪泵進(jìn)口處設(she)過濾器(qì)，過濾面(miàn)積大于(yú)管路截(jie)面積的(de)3一4倍。
   (3)嚴(yán)禁空運(yùn)轉。
   (4)揚程(chéng)高的磁(ci)力齒輪(lún)泵在出(chu)口管路(lù)上應裝(zhuang)止回閥(fá)，以防突(tu)然停機(ji)的水錘(chuí)破⭐壞。
   (5)開(kai)泵程序(xu):開車前(qian)打開進(jìn)口閥門(mén)，将泵内(nèi)灌滿須(xū)輸送的(de)液體🐆;關(guān)閉出口(kǒu)閥;點動(dong)電揚機(ji)，檢查磁(cí)力齒輪(lun)泵的轉(zhuan)向是否(fou)正确;磁(ci)力齒輪(lún)泵啟動(dòng)後，出口(kǒu)閥應緩(huǎn)慢開啟(qi)，待泵達(dá)到正常(cháng)運行狀(zhuàng)态後，再(zài)将出口(kǒu)閥調到(dào)所需開(kāi)度。試運(yùn)轉5~10min，如無(wú)異常，可(kě)投入運(yùn)🌂行。
   停車(che)程序:關(guan)閉出口(kou)閥門;切(qiē)斷電源(yuán);關閉進(jin)口，長期(qi)停⭐機不(bú)用時，清(qing)洗泵内(nèi)流道并(bing)切斷電(diàn)源。
   2.2、維修(xiū)注意事(shì)項
   (1)磁力(li)齒輪泵(bèng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 軸折斷(duàn)。磁力齒(chi)輪泵的(de)泵軸采(cǎi)用的材(cai)料是99%的(de)氧化鋁(lü)瓷，泵軸(zhou)折斷的(de)主要原(yuán)因㊙️是，因(yin)為泵空(kōng)運轉，軸(zhóu)承幹磨(mo)而将軸(zhóu)扭斷。拆(chai)開泵檢(jiǎn)查時可(ke)看到軸(zhou)承已磨(mo)損嚴重(zhong)預防泵(beng)折斷的(de)主要辦(ban)法是避(bi)免泵的(de)空運轉(zhuan)。
   (2)磁力齒(chi)輪泵軸(zhou)承損壞(huai)。磁力齒(chǐ)輪泵(不(bú)洩漏齒(chi)輪泵) 的(de)軸承采(cǎi)用的材(cai)料是高(gao)密度碳(tàn)，如遇泵(bèng)斷水或(huo)泵内有(you)雜質，就(jiù)會造成(chéng)軸承的(de)損壞。圓(yuan)筒形聯(lián)軸器内(nei)外磁轉(zhuan)子間的(de)同軸度(du)要求若(ruò)得不到(dao)保證，也(ye)會直接(jiē)影響📱軸(zhóu)承的壽(shou)命。
   (3)磁力(li)齒輪泵(bèng)打不出(chu)液體。磁(cí)力齒輪(lun)泵打不(bú)出液體(ti)是泵最(zuì)易出現(xian)的故障(zhang)，其原因(yin)也較多(duō)。首先應(yīng)檢查泵(beng)的吸入(ru)管路是(shì)否有漏(lòu)氣的地(di)方，檢🆚查(chá)吸入管(guǎn)☀️内空氣(qì)是否排(pái)出，磁力(li)齒輪泵(beng)内灌注(zhu)的液體(ti)量是否(fǒu)足夠，吸(xi)人管内(nèi)是否有(yǒu)雜物堵(du)🔆塞，還♋應(yīng)💜查一查(chá)泵是否(fou)反轉(尤(yóu)其是在(zài)換過電(dian)機後或(huo)供電線(xiàn)路檢修(xiū)過後)，還(hai)應注意(yi)泵的吸(xi)上高度(du)是否太(tai)高。通過(guò)以上檢(jian)查若仍(réng)不能解(jie)決，可将(jiang)泵拆開(kāi)檢查，看(kàn)泵軸是(shi)否⁉️折斷(duàn)，還應檢(jian)查泵的(de)🔴動環、靜(jìng)環是否(fǒu)完好，整(zhěng)個轉子(zǐ)可否少(shǎo)量軸向(xiang)移🌈動。若(ruo)軸向移(yi)動困難(nán)，可檢查(chá)炭軸承(cheng)是否與(yǔ)㊙️泵軸結(jie)合的過(guo)于緊密(mì)。
   值得注(zhù)意的是(shì)，磁力齒(chi)輪泵修(xiu)了幾遍(bian)查不出(chū)問題，應(yīng)注意磁(ci)聯軸器(qi)的工作(zuo)是否正(zheng)常♌。軸承(chéng)、内磁轉(zhuan)子和隔(gé)套在運(yùn)行中都(dou)會産生(shēng)熱量，這(zhe)将使工(gong)作溫度(du)升高，一(yi)方面使(shi)傳遞的(de)功率🔴下(xià)降，另😍一(yī)方面對(duì)輸送易(yi)汽化液(ye)體的磁(ci)力齒輪(lún)泵會産(chǎn)生很大(da)的麻煩(fán)。磁鋼傳(chuán)遞的功(gōng)率随溫(wen)度的升(shēng)高🤟是✏️一(yī)條連🌈續(xù)下降的(de)曲線，通(tōng)常，在磁(ci)鋼工作(zuo)極限溫(wen)度以下(xia)⛹🏻‍♀️，其傳遞(dì)能🔆力的(de)下降是(shi)可逆的(de)，而在極(ji)限溫度(du)以上則(zé)是不可(ke)逆🈲的，即(jí)磁鋼冷(leng)卻後，喪(sàng)失的傳(chuán)遞能力(li)再也不(bú)能恢複(fu)。特殊情(qing)況下在(zài)磁力聯(lian)軸器出(chu)現滑脫(tuo)(失步)時(shi)，隔套中(zhōng)的渦流(liu)熱量會(huì)急劇增(zeng)長，溫度(du)急劇上(shang)升，如不(bú)及時處(chu)理，會引(yin)起磁鋼(gāng)退磁，使(shǐ)磁力聯(lian)軸器失(shi)效。因此(ci)磁力齒(chǐ)輪泵應(ying)設計可(ke)靠的冷(leng)卻系統(tǒng)。對不易(yi)汽化的(de)介質，冷(lěng)卻循💚環(huán)系統一(yi)❌般由葉(yè)輪出口(kou)或泵出(chū)口引出(chū)液流，經(jīng)軸承和(he)磁傳動(dong)部分回(huí)到吸人(rén)口，對易(yi)汽化的(de)介質♉，應(ying)增加換(huàn)熱器或(huò)将液流(liú)引到✨泵(beng)外的貯(zhù)罐，避免(mian)熱量回(huí)到吸🏃人(rén)口，對有(you)固體雜(za)質或鐵(tie)磁性雜(zá)質的介(jie)質，應考(kǎo)慮過濾(lǜ)，對高溫(wēn)介♊質，則(zé)應考慮(lǜ)🎯冷卻，以(yǐ)保證磁(cí)力聯軸(zhóu)器不超(chao)過工作(zuò)極限🌈溫(wēn)度。
   在考(kao)慮轉速(su)是否夠(gòu)時，先要(yào)檢查電(diàn)機本身(shēn)的轉速(sù)是否正(zheng)常，可🔴用(yong)轉速計(ji)進行測(ce)量，在電(diàn)機轉速(sù)正常的(de)情況下(xia)，可考慮(lü)是否會(huì)出現磁(cí)力聯軸(zhou)器的滑(huá)脫。
   (4)揚程(chéng)不足。造(zào)成這種(zhǒng)故障的(de)原因有(you):輸送介(jie)質内有(you)空氣，葉(yè)輪損🔱壞(huai)，轉速不(bu)夠，輸送(song)液體的(de)比重過(guò)大，流💞量(liang)過大。
   (5)流(liu)量不足(zú)。造成流(liú)量不足(zu)的主要(yào)原因有(you):葉輪損(sǔn)壞，轉速(su)不夠🔴，揚(yáng)程過高(gao)，管内有(yǒu)雜物堵(du)塞等。

的(de)結構特(tè)點
   磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 由泵、磁(cí)力聯軸(zhóu)器和驅(qū)動電機(ji)三部分(fen)組成。泵(beng)軸的左(zuo)㊙️端裝有(yǒu)葉輪，右(yòu)端裝有(yǒu)内磁轉(zhuǎn)子，泵軸(zhóu)由滑動(dong)軸承支(zhī)承。托架(jià)聯接泵(bèng)和電機(ji)并保證(zheng)内外磁(cí)轉子的(de)位置精(jīng)度。當電(dian)機驅動(dòng)外磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuan)時，磁場(chang)通過💘空(kong)氣氣隙(xi)♊和隔(離(lí))套，帶動(dòng)内磁轉(zhuǎn)子同步(bu)旋轉，從(cong)而✂️帶動(dong)葉輪旋(xuán)轉。
  1.1、泵
   泵(beng)一般選(xuan)用耐腐(fu)蝕、高強(qiang)度的工(gōng)程塑料(liao)、剛玉陶(tao)瓷、不鏽(xiu)鋼等作(zuo)為制作(zuò)材料，具(ju)有良好(hao)的耐腐(fu)蝕性能(néng)，并可以(yi)使被輸(shu)送的介(jiè)質🔞免受(shou)污染。如(ru)CQB系列磁(ci)力齒輪(lún)泵的接(jie)觸被輸(shu)送液體(ti)部分是(shi)由抗化(hua)學品的(de)氟塑料(liào)合金制(zhi)造。氟塑(sù)料合金(jīn)由可熱(re)塑加工(gōng)的超高(gāo)分子🔆量(liàng)聚全氟(fú)乙丙烯(xi)和一種(zhong)以上其(qi)他塑料(liào)共混組(zǔ)成，可加(jia)人❓填料(liao)。如💔由超(chāo)高分子(zǐ)量聚全(quan)氟乙丙(bing)烯和聚(jù)四氟乙(yi)烯組成(chéng)的塑料(liao)合金，前(qián)者占重(zhong)量比為(wei)0.1%一99.9%，後❌者(zhe)占重量(liang)比為99.9%一(yī)0.1%，采用幹(gan)🌈粉共磨(mó)或幹粉(fěn)濕法共(gòng)磨的共(gong)混方法(fǎ)制造。用(yong)熱壓或(huò)冷壓燒(shāo)結等方(fāng)法加工(gōng)成各種(zhong)制品，克(kè)服了聚(jù)四氟乙(yǐ)烯冷流(liú)和易變(biàn)形缺🔴點(diǎn)，可延長(zhang)使用壽(shòu)命。
   磁力(li)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 的軸承(cheng)是浸沒(méi)在輸送(song)介質中(zhong)，并用輸(shu)送介質(zhi)潤滑和(he)冷卻。國(guo)内較為(wéi)常用的(de)軸承多(duo)為石墨(mo)和增強(qiáng)塑料。石(shí)墨特别(bie)是浸漬(zi)石墨具(ju)有良好(hǎo)的自潤(run)滑性、耐(nai)熱腐蝕(shí)、摩擦系(xi)數低、應(ying)用範圍(wei)很廣，但(dàn)🐆石墨較(jiào)脆，強度(dù)也較低(dī)，對軸的(de)彎🚶‍♀️曲和(hé)局部♻️過(guo)載很敏(mǐn)感，應特(tè)别🤩注意(yì)。以鋼為(wéi)基體、多(duō)孔性青(qing)銅為中(zhong)間層、塑(su)料為表(biǎo)🏃‍♂️面層的(de)三層複(fu)合軸承(cheng)抗壓強(qiang)💘度高、摩(mó)擦系數(shù)小、尺寸(cùn)穩定，消(xiāo)音減震(zhen)，近年來(lái)得到應(yīng)用。
   1.2、磁力(lì)聯軸器(qì)
   磁力聯(lian)軸器(不(bú)洩漏齒(chǐ)輪泵) 是(shì)實現無(wú)接觸力(lì)矩傳遞(dì)從而達(dá)到完全(quan)無洩漏(lou)的關鍵(jian)部件。一(yī)般有圓(yuan)盤形和(he)圓筒形(xíng)兩種形(xíng)式。由于(yú)圓盤形(xíng)聯軸器(qi)由兩個(gè)面對面(miàn)的環形(xíng)磁體及(jí)其中的(de)隔套組(zu)成，兩🙇🏻個(ge)環形磁(cí)體之間(jian)存在💛軸(zhou)向力，尤(you)其在功(gōng)率較大(da)時，軸向(xiang)力很大(dà)，克服它(tā)很棘🥵手(shǒu)，一般較(jiào)少采用(yong)。圓筒形(xíng)聯軸器(qi)包括外(wài)磁轉子(zi)、内磁轉(zhuan)子和隔(ge)(離)套3個(gè)部⁉️件，外(wài)磁轉子(zi)與電機(jī)相聯，并(bìng)處于🐪大(dà)氣中，内(nei)磁轉子(zi)與泵軸(zhóu)聯成一(yi)體，整個(ge)‼️轉子被(bèi)包容在(zài)泵殼和(hé)隔套内(nèi)并浸沒(méi)在輸送(song)介質中(zhong)，隔套處(chù)在内外(wài)轉子之(zhi)間并固(gu)定在泵(bèng)殼體上(shang)，使磁力(lì)齒輪泵(bèng)殼和隔(ge)離套内(nei)部形成(cheng)連通的(de)、完全密(mi)封的腔(qiāng)室。磁鋼(gang)在内磁(ci)轉子的(de)外圓柱(zhu)面及外(wài)磁轉子(zi)的内圓(yuán)柱面上(shang)沿圓周(zhou)方向緊(jin)密排🤞列(liè)，形成“組(zǔ)合推拉(la)磁路”。
   目(mù)前，可供(gòng)磁力齒(chi)輪泵選(xuǎn)用的磁(cí)性材料(liao)較多，常(cháng)用的有(you)AlNiCo、鐵氧體(tǐ)及稀上(shang)永磁材(cai)料💔衫🚶鑽(zuàn)SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡(jiǎn)稱2:17) , Nd-Fe-B等。其(qí)中稀土(tu)永磁材(cái)料最優(you)先選用(yòng)，最強有(yǒu)🔞力的是(shi)鉸鐵硼(péng)Nd-Fe-B，其最大(da)磁能積(jī)高達28 x 104T?A/m以(yǐ)上，内察(cha)矯頑力(li)超過1120kA/m，倍(bei)受青😍睐(lài)。但其工(gōng)作溫度(du)不能超(chāo)過120℃高溫(wēn)條件下(xia)💛可選用(yong)衫📱鑽永(yong)磁材👣料(liao)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能(neng)積約為(wei)192 x 103T?A/m，其工作(zuo)溫度可(ke)高達300℃.
圓(yuán)筒形聯(lian)軸器在(zai)設計、加(jiā)工、裝配(pèi)時均應(yīng)十分注(zhu)意内外(wai)磁轉子(zǐ)間的位(wei)置，否則(ze)會産生(sheng)徑向力(lì)。這種徑(jing)向力不(bu)僅影響(xiang)力矩傳(chuan)遞🚶‍♀️，而且(qie)對軸承(chéng)的壽命(ming)也有直(zhí)接影響(xiǎng)，嚴重時(shi)，會使⭕磁(cí)力聯軸(zhóu)器無法(fa)工作。解(jiě)決這種(zhǒng)徑向🌈力(li)的關鍵(jiàn)🔞是保證(zhèng)内外磁(ci)轉子💯應(ying)有必要(yao)的同軸(zhou)度。另外(wài)在磁力(lì)齒輪泵(beng)裝配和(he)拆卸時(shí)，應有專(zhuān)用的工(gōng)裝和工(gong)具，以保(bao)護人🌐員(yuán)和零件(jian)免遭磕(kē)破撞傷(shāng)。
   在磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lòu)齒輪泵(bèng)) 工作時(shi)，隔套處(chù)在一個(gè)交變的(de)磁場中(zhōng)，會感應(ying)出渦流(liu)♻️。這種渦(wo)流🐉，一方(fang)面消耗(hao)了軸功(gōng)率，降低(di)了傳動(dòng)效率。另(ling)一方🈚面(miàn)又轉變(bian)為熱量(liàng)，傳遞給(gei)介質并(bing)提高循(xun)環介質(zhì)🌈的溫度(dù)。所以隔(ge)套的設(she)計必須(xū)注意材(cai)料的選(xuan)擇和幾(ji)何形狀(zhuang)尺寸，尤(you)其對輸(shū)送易汽(qì)🔅化的液(yè)體🔞。在泵(bèng)的參數(shu)及要求(qiú)給出🈲後(hòu)，隔套損(sǔn)失功率(lü)p的主要(yao)因素可(ke)以近似(sì)表達為(wéi)P∝d2/p?σ，式中d為(wéi)隔套直(zhi)徑，p為材(cai)🌍料的電(diàn)阻率，。為(wéi)材料的(de)許用拉(lā)應力。可(kě)見，減少(shǎo)渦流損(sun)失📱的主(zhǔ)要途徑(jing)是選用(yong)高電阻(zu)率、高強(qiáng)度的材(cái)料，并盡(jin)🏃可能減(jian)少隔套(tao)直徑。
   通(tong)常滿足(zú)制造密(mì)封套的(de)材料分(fèn)兩大類(lèi):金屬材(cái)料和非(fei)金屬材(cái)料。金屬(shu)材料有(you)較高的(de)機械強(qiáng)度，壁厚(hou)可控制(zhi)在最薄(báo)✔️，以減小(xiǎo)内外磁(ci)轉子的(de)間隙，增(zēng)大傳㊙️動(dong)效率，同(tóng)時降低(dī)隔套内(nèi)部産生(shēng)的電渦(wō)流損失(shi)。國❄️内一(yī)般采用(yong)1Cr18Ni9Ti和欽合(he)金。非金(jin)屬材料(liao)有較✏️好(hao)的耐腐(fǔ)蝕性，不(bu)會産生(sheng)電渦流(liu)損失，能(néng)提高傳(chuan)動效率(lü)，但往往(wǎng)受到輸(shū)送介質(zhì)的壓力(li)和溫度(du)的制約(yue)而限制(zhi)了應用(yong)範圍，國(guó)内常用(yong)的是✊聚(jù)四氟乙(yi)烯。
   1.3、電機(jī)
   磁力齒(chǐ)輪泵選(xuan)用的電(diàn)機一般(ban)為常用(yòng)電機，特(tè)殊要求(qiú)按規定(dìng)選配。
   2、磁(ci)力齒輪(lun)泵的使(shǐ)用與維(wéi)修
   2.1、磁力(li)齒輪泵(bèng)使用注(zhu)意事項(xiàng)
   (1)安裝完(wán)畢後，用(yong)手轉動(dòng)聯軸器(qi)檢查有(yǒu)無碰擦(ca)現象。
   (2)為(wei)防止雜(za)物進人(rén)磁力齒(chi)輪泵内(nèi)，磁力齒(chi)輪泵進(jìn)口處設(shè)過濾器(qì)，過濾面(mian)積大于(yú)管路截(jie)面積的(de)3一4倍。
   (3)嚴(yan)禁空運(yun)轉。
   (4)揚程(cheng)高的磁(ci)力齒輪(lun)泵在出(chu)口管路(lu)上應裝(zhuāng)止回閥(fá)，以防突(tu)然停機(jī)的水錘(chuí)破🌈壞。
   (5)開(kāi)泵程序(xù):開車前(qian)打開進(jin)口閥門(mén)，将泵内(nei)灌滿須(xū)輸‼️送的(de)液體;關(guan)閉出口(kǒu)閥;點動(dong)電揚機(ji)，檢查磁(cí)力齒輪(lun)泵的轉(zhuǎn)向是否(fǒu)正确;磁(cí)力齒輪(lún)泵啟動(dong)後，出口(kǒu)閥應緩(huǎn)慢開啟(qi)，待泵達(dá)到正常(cháng)運行狀(zhuang)态🐉後，再(zai)将出口(kou)閥調到(dào)所需開(kai)度。試運(yun)轉5~10min，如無(wú)異常，可(kě)投入運(yùn)行。
   停車(chē)程序:關(guān)閉出口(kou)閥門;切(qiē)斷電源(yuan);關閉進(jìn)口，長期(qi)停機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻不(bú)用時，清(qing)洗泵内(nèi)流道并(bìng)切斷電(diàn)源。
   2.2、維修(xiū)注意事(shi)項
   (1)磁力(lì)齒輪泵(beng)(不洩漏(lou)齒輪泵(beng)) 軸折斷(duàn)。磁力齒(chi)輪泵的(de)泵軸采(cai)用的材(cái)料是99%的(de)氧化鋁(lü)瓷，泵軸(zhóu)折斷的(de)主要原(yuán)因是，因(yīn)為泵空(kong)運轉，軸(zhóu)承幹磨(mo)而将軸(zhóu)扭斷。拆(chai)開泵檢(jian)查時可(kě)看到軸(zhou)承已磨(mó)損嚴重(zhòng)預防泵(beng)折斷的(de)主要辦(ban)法是避(bì)免泵的(de)空運轉(zhuǎn)。
   (2)磁力齒(chi)輪泵軸(zhóu)承損壞(huài)。磁力齒(chi)輪泵(不(bu)洩漏齒(chi)輪泵) 的(de)軸承采(cai)用的材(cái)料是高(gao)密度碳(tàn)，如遇泵(bèng)斷水或(huò)泵内有(you)雜質，就(jiu)會造成(cheng)軸承的(de)損壞。圓(yuan)筒形聯(lian)軸器内(nèi)🌂外磁💘轉(zhuan)子間的(de)同軸度(du)要求若(ruò)得不到(dào)保證，也(yě)會直接(jiē)影響軸(zhóu)承的壽(shòu)命。
   (3)磁力(li)齒輪泵(bèng)打不出(chū)液體。磁(cí)力齒輪(lun)泵打不(bú)出液體(tǐ)是泵最(zui)易出現(xiàn)的故障(zhang)，其原因(yin)也較多(duo)。首先應(ying)檢🙇‍♀️查🈲泵(beng)的吸入(rù)管路是(shì)否有漏(lou)氣的地(di)方，檢查(cha)吸入管(guǎn)内空🌈氣(qì)是🚶‍♀️否排(pái)出，磁力(lì)齒輪泵(bèng)内灌注(zhu)的液體(ti)量是否(fou)足夠，吸(xi)人管内(nei)是否有(yǒu)雜物堵(dǔ)塞，還應(ying)查一查(chá)泵是否(fou)反轉(尤(you)其是在(zai)換過電(dian)機後或(huo)供電線(xian)路💋檢修(xiū)過後)，還(hái)應注意(yì)泵的吸(xī)上高度(dù)是否太(tai)☁️高。通過(guò)以上檢(jian)查若仍(reng)❓不能解(jie)決，可将(jiang)泵拆開(kai)檢查，看(kàn)泵軸是(shi)否折斷(duàn)，還應檢(jiǎn)查泵的(de)動環、靜(jing)環是否(fou)完好，整(zheng)個轉子(zǐ)可否少(shao)量軸向(xiang)移😄動。若(ruò)軸向移(yí)動困難(nan)，可檢🌈查(cha)炭軸承(cheng)是否與(yu)泵軸結(jié)合的過(guo)于緊密(mì)。
   值得注(zhu)意的是(shì)，磁力齒(chi)輪泵修(xiu)了幾遍(bian)查不出(chū)問題，應(ying)注意磁(cí)聯軸器(qi)的工作(zuo)是否正(zheng)常。軸承(chéng)、内磁轉(zhuan)子和隔(gé)套在運(yun)行中都(dōu)會産生(sheng)熱量，這(zhe)将使工(gong)作溫度(dù)升高，一(yi)方面使(shi)傳遞的(de)功率下(xia)降，另一(yī)方面🌈對(duì)輸送🔴易(yi)汽化液(ye)體的磁(cí)力齒輪(lún)泵會産(chǎn)生很大(dà)的麻煩(fan)。磁鋼傳(chuan)遞的功(gong)率随溫(wen)度的升(shēng)高是一(yī)🏃‍♂️條連續(xù)下降的(de)曲線，通(tōng)常，在磁(ci)鋼工作(zuo)極限溫(wēn)度以下(xià)，其傳💃遞(dì)能力的(de)下降是(shì)可逆的(de)，而在極(jí)限溫度(du)以💋上則(ze)是不可(ke)逆的，即(jí)磁鋼冷(lěng)卻後，喪(sàng)失的傳(chuán)遞能力(lì)再也不(bu)能恢複(fu)。特殊情(qing)況下在(zài)磁🏃🏻‍♂️力聯(lián)軸器㊙️出(chu)現滑脫(tuō)(失步)時(shi)，隔套中(zhong)的渦流(liu)熱量☎️會(hui)急劇增(zēng)長♻️，溫度(dù)急劇上(shang)升，如不(bu)及時處(chu)理，會引(yǐn)起磁鋼(gāng)退磁，使(shi)👌磁力聯(lian)軸器失(shi)效。因此(cǐ)磁力齒(chi)輪泵應(ying)設計可(ke)靠的冷(leng)卻系統(tǒng)。對不易(yi)汽化的(de)介質，冷(leng)卻循環(huán)系統一(yi)般由葉(yè)輪出口(kǒu)或泵出(chu)口引出(chū)液流，經(jing)軸承和(hé)磁傳動(dong)❄️部分回(hui)到🔞吸人(rén)口，對易(yì)汽化的(de)介質，應(yīng)增加🌈換(huan)熱器或(huò)将液流(liú)引到💃🏻泵(bèng)外的貯(zhù)罐，避免(miǎn)熱量回(hui)到吸人(rén)口，對有(you)固體雜(zá)質或鐵(tiě)磁性雜(za)質的介(jie)質，應考(kao)慮過💞濾(lü)，對高溫(wen)介質，則(ze)應考慮(lǜ)冷卻，以(yǐ)保證磁(ci)力聯軸(zhóu)器不⭕超(chao)過工作(zuò)極限🏒溫(wen)度。
   在考(kao)慮轉速(su)是否夠(gòu)時，先要(yào)檢查電(dian)機本身(shēn)的轉速(sù)是否正(zheng)常，可🌐用(yong)轉速計(jì)進行測(cè)量，在電(diàn)機轉速(su)正常的(de)情況下(xia)，可考慮(lǜ)是否會(huì)出現磁(ci)力聯軸(zhou)器的滑(huá)脫。
   (4)揚程(chéng)不足。造(zào)成這種(zhǒng)故障的(de)原因有(you):輸送介(jie)質内有(yǒu)空氣，葉(yè)輪損壞(huai)，轉速不(bú)夠，輸送(song)液體的(de)比重過(guò)大，流❤️量(liang)過大。
   (5)流(liu)量不足(zú)。造成流(liú)量不足(zu)的主要(yào)原因有(yǒu):葉輪損(sǔn)壞🔞，轉速(su)🥰不夠㊙️，揚(yáng)程過高(gāo)，管内有(yǒu)雜物堵(du)塞等。