随(sui)着使用(yong)時間的(de)增長，齒(chi)輪式潤(rùn)滑油泵(bèng)會出現(xiàn)泵油不(bu)足，甚至(zhì)不泵油(you)等故障(zhàng)，主要原(yuán)因是🐅有(yǒu)關部💜位(wei)磨損過(guò)大。齒輪(lún)式潤滑(huá)油泵的(de)磨損部(bù)位主要(yao)有主動(dòng)軸與襯(chèn)套、被動(dòng)齒輪中(zhong)心孔與(yǔ)軸銷、泵(beng)💞殼内腔(qiang)與齒輪(lún)🐇、齒輪端(duān)面與泵(bèng)蓋等。潤(run)滑油泵(bèng)磨損後(hou)其主要(yao)技術指(zhi)标達不(bu)到要求(qiu)時，應将(jiāng)其拆🔞卸(xie)🌍分解，查(cha)清磨損(sǔn)部位及(jí)程度，采(cǎi)取相應(ying)辦法予(yu)以修複(fu)。

         主動(dong)軸與襯(chèn)套磨損(sǔn)後的修(xiū)複
          潤滑(hua)油泵主(zhǔ)動軸與(yǔ)襯套磨(mo)損後，其(qí)配合間(jiān)隙增大(dà)，必将影(yǐng)響♉泵🚶‍♀️油(yóu)量。遇此(cǐ)，可采用(yòng)修主動(dong)軸或襯(chen)套的方(fang)法恢複(fú)其正♊常(chang)的配合(he)間隙。若(ruo)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微，隻需(xū)壓出舊(jiu)襯套後(hou)換上标(biao)準尺寸(cùn)的襯套(tào)，配合間(jiān)隙便可(kě)恢複到(dao)允許範(fan)圍。若主(zhu)動軸與(yu)襯套磨(mo)損嚴重(zhòng)且配合(hé)間隙嚴(yan)重超标(biāo)時，不僅(jin)要更換(huàn)襯套，而(er)且主動(dong)軸也應(yīng)用鍍鉻(gè)或振動(dong)堆焊法(fǎ)将其直(zhi)徑加大(dà)，然後❓再(zai)磨削到(dào)标準尺(chi)寸，恢複(fú)與襯套(tào)的配合(hé)要求。
         潤(rùn)滑油泵(beng)殼體的(de)修理
         殼(ké)體裂紋(wén)的修理(li)：殼體裂(liè)紋可用(yong)鑄508鎳銅(tong)焊條焊(hàn)補。焊縫(feng)⛱️須緊密(mi)而元氣(qì)孔，與泵(beng)蓋結合(he)面平面(miàn)度誤差(chà)不大于(yú)0．05毫㊙️米。
        主(zhǔ)動軸襯(chèn)套孔與(yu)從動軸(zhou)孔磨損(sun)的修理(lǐ)：主動軸(zhou)襯套🆚孔(kong)磨損後(hou)，可用鉸(jiao)削方法(fa)消除磨(mó)損痕迹(jì)，然後配(pei)用加大(da)至相應(yīng)尺寸的(de)襯套。從(cong)動軸孔(kong)磨損也(yě)以鉸削(xue)法消除(chú)磨損痕(hen)迹，然⭕後(hòu)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chi)寸配制(zhì)從動🔴軸(zhóu)。
泵殼内(nèi)腔的修(xiu)理：泵殼(ké)内腔磨(mó)損後，一(yī)般采取(qǔ)内腔📱鑲(xiāng)♌套🥵法修(xiu)♍複，即将(jiāng)内腔搪(tang)大後鑲(xiāng)配鑄鐵(tie)或鋼襯(chen)套。鑲套(tao)後，将🌈内(nèi)腔🌈搪到(dao)要求的(de)尺寸，并(bìng)把伸出(chu)端面的(de)襯套磨(mó)去，使其(qí)⚽與泵殼(ké)結合面(miàn)平齊。
       閥(fá)座的修(xiū)理：限壓(ya)閥有球(qiu)形閥和(hé)柱塞式(shì)閥兩種(zhǒng)。球形閥(fá)座🧑🏽‍🤝‍🧑🏻磨損(sun)🏒後，可将(jiāng)一鋼球(qiu)放在閥(fá)座上，然(rán)後用金(jīn)屬棒輕(qing)輕敲擊(jī)鋼球，直(zhí)到球閥(fá)與閥座(zuo)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sun)嚴重，可(ke)先鉸削(xuē)除去磨(mo)痕，再用(yong)上法使(shi)之密合(he)。柱塞式(shi)閥座磨(mó)損後，可(kě)放入少(shao)許氣💁門(men)砂進行(háng)研磨，直(zhí)到密合(hé)為止。
       泵(bèng)蓋的修(xiu)理
        潤滑(huá)油泵工(gōng)作平面(miàn)的修理(li)：若泵蓋(gai)工作平(píng)面磨損(sun)較小，可(ke)用🈲手工(gōng)研磨法(fa)消除磨(mo)損痕迹(ji)，即在平(píng)台或厚(hòu)玻璃闆(pǎn)上放少(shǎo)許氣門(men)砂，然後(hou)将泵蓋(gai)放在上(shang)面進行(háng)研磨，直(zhi)到磨損(sǔn)痕🈲迹消(xiāo)除🔴，工作(zuò)表面平(ping)整為止(zhi)。當泵蓋(gai)工作平(ping)面磨損(sun)深度超(chao)過0．1毫米(mi)時，應采(cǎi)取先車(chē)削後研(yán)磨的辦(ban)法修複(fu)。
主動軸(zhóu)襯套孔(kǒng)的修理(li)：泵蓋上(shàng)的主動(dòng)軸襯套(tào)孔磨🧡損(sun)的修理(lǐ)與殼體(tǐ)主動軸(zhóu)襯套孔(kǒng)磨損的(de)修理方(fang)法相同(tóng)。
 齒輪的(de)翻轉使(shi)用
       潤滑(hua)油泵齒(chi)輪磨損(sun)主要是(shi)在齒厚(hou)部位，而(er)齒輪端(duan)面和齒(chǐ)頂的🥰磨(mo)💞損‼️都相(xiang)對較輕(qing)。齒輪在(zài)齒厚部(bu)位都是(shi)單側磨(mo)損，所以(yǐ)可🥵将齒(chi)輪翻轉(zhuan)180度使用(yong)。當齒輪(lun)端面磨(mó)損時，可(ke)将端面(miàn)磨平，同(tóng)時研💜磨(mó)潤滑油(yóu)泵殼🈲體(tǐ)結合面(miàn)，以保證(zhèng)齒輪端(duan)面與泵(bèng)⭐蓋的間(jiān)隙在标(biao)準範圍(wéi)内.