●SN三(san)螺杆泵特點：

    1.轉(zhuǎn)子液壓平衡，振(zhen)動小，噪音低。 2.輸(shu)出穩定，無脈動(dòng)。 3.高效率。 4.具有很(hěn)強的自吸能力(li)。 5.零部件采用通(tong)用性強的系列(liè)化設計，具有多(duo)種安裝方式。 6.結(jie)構緊湊，體積小(xiao)，重量輕，可在🍓較(jiao)高轉速下工作(zuò)。 ●SN三螺杆泵輸送(sòng)介質種類： a. 潤滑(hua)性液體：如機械(xie)油，滑油，重油，渣(zha)🈲油 b. 低潤滑性💋液(ye)體：如輕柴油，重(zhong)柴油，含蠟稀油(you) c. 粘性液體：如各(ge)種合成橡膠液(yè)❌和人造膠液，乳(ru)化液 ●SN三螺杆泵(beng)應用： ·在供熱設(shè)備中🌈用做燃油(you)，燃油供應和輸(shū)送泵。 ·在機械工(gong)業中用做液壓(yā)㊙️，潤滑和搖控馬(mǎ)達泵。 ·在化學石(shi)油化工和食品(pǐn)工業中用做裝(zhuang)載，輸送和供液(yè)泵。 ·在船舶上用(yong)做輸送、增壓、燃(rán)油噴射和潤滑(huá)油泵以及船用(yong)液壓裝置泵。三(sān)螺杆泵主要由(you)一根主動螺杆(gǎn)（簡稱主杆）、兩根(gen)從動螺杆（簡🔞稱(cheng)從杆）和包容三(sān)根螺杆的泵套(tào)組成，主杆螺紋(wén)為🥰凸型雙頭✨，從(cong)杆螺紋🚶‍♀️為凹型(xíng)雙頭,二者螺旋(xuan)方向相反 .
      内部(bu)結構主要由三(san)根螺杆和襯套(tào)組成，三根螺杆(gan)置🌏于有三🈲個平(píng)行孔的襯套内(nei)，主杆由軸承支(zhī)承，運行中主杆(gǎn)的徑向力由對(dui)稱布置的從杆(gǎn)抵消，軸向✏️力采(cai)用液壓平衡，隻(zhī)剩下螺杆的自(zi)重和很小的剩(sheng)餘軸向力由軸(zhóu)承承😍受，而從杆(gan)☀️則一端插入平(píng)衡套💃🏻，起平衡軸(zhóu)向力和支承的(de)作用。以上結構(gou)為軸向力低壓(yā)平衡方式，由于(yú)從杆要承受一(yī)定的徑向力，因(yīn)此對螺杆和襯(chèn)套的材料及處(chu)理方式都有特(tè)殊要求 .
    1、結構簡(jian)單：泵本身僅三(sān)根螺杆組成，但(dàn)有多種結構形(xing)成，一⛷️般👉小流量(liàng)，0.2-6.5m3/h泵的泵體和襯(chen)套合為 一個卧(wo)式🤩安裝，軸封🏃為(wei)機械密💯封。中等(děng)流量以上的泵(bèng)襯套為💘一單獨(du)的零件固定于(yú)泵體内。大流量(liàng)✂️泵多制成雙吸(xī)結構。軸根據輸(shū)送的介質不同(tóng)有端面機械密(mì)封和填料密封(feng)兩種。船用泵的(de)原動機為交流(liu)船用電機。






    2、壽命(ming)長：三螺杆泵的(de)主要螺杆是由(yóu)電動機驅動。主(zhǔ)、從螺杆之間，螺(luo)杆與♍襯套✊之間(jiān)☁️皆有一層油膜(mo)保護，因泵的機(ji)械摩擦極小，壽(shòu)命堪稱半永久(jiǔ)性。
   3、所輸的液體(ti)在泵内作軸向(xiang)勻速直線運動(dòng)，故壓力脈動小(xiǎo)，流量穩定，噪音(yīn)低，由于轉動部(bù)分慣性小，則起(qǐ)動力矩和振動(dong)很小。
   4、具有高吸(xi)入能力。
   5、為保證(zheng)泵、電機及管路(lu)系統安全，中等(deng)流量以上的螺(luó)杆泵均♊帶有安(ān)全閥，當壓力超(chāo)過安全閥設定(ding)壓力時，高壓🥵油(yóu)将回流至泵的(de)進口。

    液壓油的(de)影響

    (1) 液壓油清(qing)潔度超差，污染(rǎn)顆粒大，各種液(yè)壓控制閥及📐管(guan)道内的粘砂、焊(han)渣等也是造成(cheng)污染的原因之(zhi)一。因為齒輪軸(zhou)軸徑與密封環(huan)内孔間隙很小(xiǎo)，油中🌍的較大固(gu)體顆粒進入其(qi)間，造成密封環(huan)内孔的磨損、劃(hua)傷或🏃🏻‍♂️随軸旋轉(zhuan)，緻使二次密封(feng)的壓力油進入(ru)低壓區(骨架油(yóu)封處)，造成油封(fēng)擊穿，此時應過(guo)濾或更換新抗(kàng)磨♌液壓油。
   (2) 液壓(ya)油粘度下降、變(bian)質後，油液變稀(xi)，在齒輪泵高壓(yā)狀态下，通過二(er)次密封間隙的(de)洩漏增大，由于(yu)來不及回油，引(yǐn)起低壓區壓力(li)升高，從而擊穿(chuān)油封。建議定期(qī)化驗油液，選用(yong)😄抗磨液壓油。
   (3) 當(dāng)主機大負荷工(gōng)作時間過長及(ji)油箱油面較低(di)時，油溫可升高(gāo)🙇‍♀️到100℃，緻使油液變(bian)稀、骨架油封唇(chun)口老化，從而引(yin)起竄油；應定🌐期(qī)檢查油箱液面(mian)高度，避免油溫(wen)過高。