kcb齒輪泵(bèng)作用是(shì)将機油(yóu)提高到(dào)一定壓(yā)力後，強(qiang)制地壓(ya)送到發(fa)動機各(gè)零件的(de)運動表(biǎo)面上。其(qí)結構多(duo)采用齒(chi)輪式機(jī)油泵。發(fā)動❓機工(gōng)💋作時，曲(qǔ)軸帶動(dong)主動齒(chi)輪傳動(dong)📱，被動齒(chǐ)輪作反(fan)方向旋(xuan)💜轉。吸油(yóu)腔内的(de)機油便(biàn)沿着齒(chi)隙和泵(bèng)壁壓入(rù)出油腔(qiang)。因吸油(yóu)腔内的(de)機油被(bei)不斷帶(dài)走，故吸(xī)油腔内(nèi)産生👈吸(xī)力，不斷(duan)地将油(yóu)底殼内(nei)的機油(you)吸入吸(xi)油腔，并(bìng)同時将(jiang)一定壓(ya)力的機(ji)油泵入(rù)潤滑油(yóu)路。   

    齒輪(lún)油泵是(shì)借一對(dui)相互齧(niè)合的齒(chǐ)輪，将機(jī)械能轉(zhuan)換為油(yóu)壓♊能的(de)裝置。在(zai)空壓機(ji)的潤滑(huá)系統中(zhōng)被廣泛(fàn)采用。油(you)🍉泵在運(yun)轉中的(de)故障通(tōng)常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓(yā)降⛹🏻‍♀️低，甚(shen)至☎️有時(shí)打不上(shàng)油。
其原(yuan)因大體(ti)有：1)旋轉(zhuǎn)方向與(yu)規定方(fāng)向相反(fan)；2)吸油管(guan)路不嚴(yan)🤩密，單向(xiang)閥卡住(zhù)；3)油泵的(de)泵體與(yu)泵蓋之(zhī)間密封(feng)不良；4)油(you)槽内油(you)量💛不足(zú)；5)油泵零(ling)件嚴重(zhòng)磨損；6)吸(xī)油過濾(lǜ)網被堵(dǔ)塞。
實際(jì)工作中(zhōng)應根據(ju)具體情(qing)況進行(háng)不同處(chu)理。在檢(jian)修中🤩應(yīng)特别注(zhù)意吸油(yóu)管道的(de)密封，以(yǐ)及齒輪(lún)油泵泵(beng)體與泵(bèng)蓋之🌈間(jiān)的密封(fēng)。吸入端(duan)如果密(mi)封不良(liáng)，則油泵(beng)進🧑🏽‍🤝‍🧑🏻口漏(lou)入空氣(qì)，造💰成油(you)泵抽空(kong)，自然就(jiu)要打不(bú)🌈上油。

kcb齒(chi)輪泵齒(chi)輪油泵(beng)的問題(tí)解決方(fāng)案
    故障(zhàng)分析及(jí)排除方(fāng)法:
    1、油封(fēng)磨損，膠(jiao)封老化(huà).卸荷片(pian)的橡膠(jiao)油封老(lao)化變質(zhì)，失去彈(dan)性，對高(gāo)壓油腔(qiang)和低壓(yā)油腔失(shi)去了密(mì)封隔離(lí)作✊用，會(hui)産生🔞高(gao)壓油腔(qiang)的油壓(yā)往低壓(ya)油腔，稱(cheng)為👄“内漏(lou)”，它降低(dī)了油泵(bèng)的工作(zuo)壓力和(he)流量。CB46齒(chǐ)輪泵它(ta)的正常(cháng)工作壓(yā)力為100~110kg/平(píng)方厘米(mi)，正常輸(shu)油量是(shi)46L/min，标準✨的(de)卸荷片(piàn)橡膠油(yóu)封是57×43。自(zì)緊油封(fēng)是PG25×42×10的骨(gǔ)架式油(yóu)封，它的(de)損壞或(huo)㊙️年久🏃🏻失(shī)效，空氣(qì)便從油(you)封與主(zhǔ)軸軸頸(jǐng)之間的(de)縫隙或(huò)從進油(yóu)口接盤(pán)與油泵(beng)殼體結(jie)合處被(bei)吸入😄油(you)泵，經回(huí)🚶‍♀️油管進(jin)入油箱(xiang)，在油🐅箱(xiang)中産生(shēng)大量氣(qi)泡。會造(zào)成油箱(xiang)中的油(you)液減少(shǎo)，發動機(ji)油底💃🏻槽(cao)中油液(ye)增多🍓現(xian)象，使農(nong)具提升(shēng)緩慢或(huò)不能🧑🏾‍🤝‍🧑🏼提(tí)升。必須(xū)更換🈚油(you)封才可(kě)排除此(ci)故障。
  2、油(you)泵殼體(tǐ)的磨損(sun)
主要是(shì)浮動軸(zhou)套孔的(de)磨損（齒(chǐ)輪軸與(yǔ)軸套的(de)正常間(jian)隙是0.09~0.175mm，最(zuì)大不得(de)超過0.20mm）。齒(chǐ)輪油泵(beng)工作受(shou)壓力油(you)的作用(yòng)，齒輪尖(jian)部靠近(jin)油泵殼(ke)體，磨損(sǔn)泵體的(de)低壓腔(qiāng)部分。另(ling)🙇🏻一種磨(mó)損是殼(ké)體内工(gong)作面成(cheng)圓周似(si)的磨💚損(sun)，這種磨(mó)損主要(yào)是添加(jia)的油液(yè)不淨所(suo)緻，所以(yi)必🥵須添(tian)加沒有(you)雜質的(de)油液。 幹(gàn)洗店
    3、油(you)泵内部(bù)零件磨(mó)損
    油泵(bèng)内部零(líng)件磨損(sǔn)會造成(chéng)内漏。其(qi)中浮動(dòng)軸套與(yu)齒輪端(duan)面之間(jiān)洩漏面(miàn)積大，是(shi)造成内(nei)漏的主(zhu)要部☔位(wei)。這部分(fen)漏損量(liang)占全部(bu)❓内漏的(de)50%~70%左右。磨(mó)損内漏(lou)的齒輪(lun)泵其容(róng)積效率(lü)下降，油(you)泵輸出(chū)功率大(dà)大低于(yu)輸入功(gōng)率。其損(sun)耗全部(bù)轉變為(wéi)熱能，因(yin)此會引(yǐn)起油泵(bèng)過熱。若(ruò)将結合(hé)平面✏️壓(yā)緊，因工(gōng)作時浮(fu)動軸套(tao)會有少(shao)量運動(dòng)而造成(chéng)磨損，結(jié)果使農(nong)具提升(sheng)緩慢或(huo)不能提(ti)升，這樣(yàng)的浮動(dòng)軸套必(bì)須更換(huan)或修理(li)。齒輪油(yóu)泵是🈲通(tōng)過一對(dui)參💜數和(he)結構相(xiàng)同的漸(jian)開線齒(chi)輪的相(xiang)互滾動(dong)齧合，将(jiāng)🌈油箱内(nèi)的低壓(ya)油升至(zhì)能做功(gōng)的👉高壓(yā)油的重(zhong)要部件(jiàn)。是💃把發(fā)動機的(de)機械能(neng)轉換成(cheng)液壓能(neng)🌂的動力(lì)裝置。我(wǒ)公🔞司生(sheng)産的齒(chǐ)輪油泵(beng)流量大(dà)，可靠性(xing)好

   
    kcb齒輪(lún)泵由齒(chi)輪,軸,泵(beng)體泵蓋(gài),軸端密(mi)封等零(ling)部件組(zu)成,所有(yǒu)零件均(jun)🔴選用合(hé)适的耐(nai)溫材料(liào)制造.泵(bèng)内運轉(zhuǎn)零件均(jun1)利用其(qí)輸送的(de)介質潤(run)🆚滑.泵配(pei)有安全(quan)閥,可防(fáng)止📐超載(zai)對泵和(hé)電機造(zào)成💋損壞(huai).
當齒輪(lun)旋轉時(shi)，熔體即(ji)進入吸(xi)入腔兩(liang)齒輪的(de)齒槽中(zhōng)，随着齒(chǐ)輪🔞轉動(dong)，熔體從(cong)兩側被(bei)帶入排(pai)出腔，齒(chǐ)輪的再(zài)度齧✨合(hé)，使齒槽(cao)中的熔(róng)體被擠(jǐ)出排出(chū)腔，壓送(song)到出口(kǒu)管道。隻(zhī)要泵軸(zhou)轉動，齒(chi)輪就向(xiàng)出口側(cè)壓送熔(rong)體，因此(cǐ)泵出口(kou)可達到(dao)很高的(de)壓力，而(er)流量與(yu)排出壓(ya)力基本(běn)無關。
kcb齒(chi)輪泵具(jù)有良好(hao)的自吸(xī)性，每欠(qian)開泵前(qián)不需灌(guàn)入液體(tǐ)，結構❌簡(jian)單緊湊(cou)，使用保(bǎo)養方便(bian)。
kcb齒輪泵(beng)靠輸送(song)的液體(ti)自動潤(rùn)滑日常(cháng)工作時(shí)，無需另(lìng)加潤🤩滑(huá)油和用(yòng)彈性聯(lian)軸器傳(chuán)遞動力(lì)可補償(chang)因安裝(zhuang)時所引(yǐn)起的微(wei)小🔆偏差(chà)，在受液(ye)壓沖擊(jī)時起到(dào)良好的(de)緩沖作(zuo)用。
用途(tu)：
kcb齒輪泵(beng)适用于(yú)輸送溫(wen)度在150℃～300℃，粘(zhān)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體，該(gai)泵不适(shi)用于輸(shu)送有腐(fǔ)蝕性，更(gèng)質點顆(ke)粒或纖(xian)維的，高(gāo)揮發性(xing)，閃點低(di)的液體(tǐ)，如有特(tè)殊需要(yao)，可制作(zuò)特殊泵(beng)。

     故障分(fen)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mo)損，膠封(feng)老化.卸(xiè)荷片的(de)橡膠油(you)封老化(hua)變質🌐，失(shi)去彈性(xing)，對高壓(ya)油腔和(he)低壓油(you)腔失去(qu)了密封(fēng)隔離作(zuò)用，會産(chǎn)生高壓(ya)🙇‍♀️油腔的(de)油壓往(wang)低壓油(yóu)腔，稱為(wei)“内漏”，它(ta)降低了(le)油泵的(de)工作壓(yā)✏️力和流(liú)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gōng)作壓力(li)為100~110kg/平方(fāng)厘米，正(zheng)常輸油(yóu)量是46L/min，标(biao)準的卸(xie)荷片橡(xiang)膠油封(fēng)是57×43。自緊(jin)油封是(shi)PG25×42×10的骨架(jia)式油封(fēng)，它的損(sun)壞或年(nián)久失效(xiao)，空氣便(biàn)從油封(feng)與主軸(zhóu)軸頸之(zhī)間的縫(feng)隙或從(cong)進✊油口(kou)接盤與(yǔ)油♊泵殼(ke)體結合(he)處被吸(xi)入油泵(bèng)，經回❄️油(yóu)管進入(ru)油箱，在(zai)油💛箱中(zhong)産生大(dà)量氣泡(pao)。會造成(cheng)油箱中(zhōng)🔞的油液(yè)減少，發(fā)動機油(yóu)底💃🏻槽中(zhong)油液增(zeng)多現象(xiàng)，使農具(ju)提升緩(huan)慢或不(bú)能提升(shēng)。必須更(geng)換油封(fēng)才可排(pái)除此故(gu)障。
2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhu)要是浮(fu)動軸套(tao)孔的磨(mó)損（齒輪(lun)軸與軸(zhóu)套的正(zheng)常間隙(xi)是♋0.09~0.175mm，最🈲大(da)不得超(chao)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工(gōng)作受壓(ya)力油的(de)🚶‍♀️作用，齒(chǐ)輪尖部(bu)靠近油(you)泵🤞殼體(ti)，磨損泵(beng)體的低(di)壓腔部(bu)分。另一(yi)種磨損(sǔn)是殼體(ti)内工作(zuo)面成圓(yuan)周似的(de)磨損，這(zhè)種磨損(sǔn)主要是(shi)添加的(de)油液不(bu)淨所㊙️緻(zhi)，所以必(bi)須添加(jiā)沒有雜(zá)質的油(you)液。 幹洗(xi)店
    3、油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sun)
    油泵内(nèi)部零件(jian)磨損會(hui)造成内(nèi)漏。其中(zhōng)浮動軸(zhóu)套與齒(chǐ)🙇‍♀️輪端面(mian)之間洩(xiè)漏面積(jī)大，是造(zào)成内漏(lou)的主要(yao)部位。這(zhe)部分漏(lòu)損💜量占(zhan)全部内(nèi)漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損(sun)内漏的(de)齒輪泵(beng)其容積(jī)效率下(xià)降，油泵(beng)輸出功(gong)率大大(dà)低于輸(shū)入功率(lü)🏃‍♂️。其損🥵耗(hào)❤️全📧部轉(zhuǎn)變為熱(re)能，因此(cǐ)會引起(qǐ)油泵過(guo)熱。若将(jiāng)結合🌍平(ping)面壓緊(jǐn)，因工作(zuo)時浮動(dòng)軸套會(huì)有少量(liang)運動而(er)造成磨(mo)損，結果(guǒ)使農具(jù)提升緩(huan)慢或不(bu)能提升(sheng)，這樣的(de)⁉️浮動軸(zhou)套必須(xu)更換或(huò)修理。
    齒(chi)輪油泵(beng)是通過(guo)一對參(cān)數和結(jie)構相同(tóng)的漸開(kai)線齒✔️輪(lún)的相互(hù)滾動齧(nie)合，将油(you)箱内的(de)低壓油(you)升至能(néng)👄做功的(de)高壓油(yóu)🔱的重要(yao)部件。是(shì)把發動(dòng)機的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓能的(de)動力裝(zhuāng)置。我♌公(gong)司生産(chǎn)的齒輪(lun)油泵流(liú)量大，可(ke)靠性好(hǎo)
    保定万协重工制造有限责任公司(H5网站)坐落于(yu)鑄造名(ming)鄉—河北(bei)省泊頭(tóu)市。公司(sī)占地面(miàn)積38650平方(fang)米，建築(zhu)面積20300平(ping)方米，是(shi)國内著(zhe)名的集(jí)設計、鑄(zhù)造、生産(chǎn)、銷售、服(fú)務于一(yī)體的容(róng)積泵專(zhuān)業制造(zào)廠家。公(gong)司始建(jiàn)于1984年,有(you)二十幾(ji)年專業(yè)研制經(jīng)驗。目前(qián)産品設(she)計采用(yòng)國際先(xian)進水平(píng)實體設(shè)計軟件(jiàn)；産品研(yán)發、制造(zao)、檢驗、交(jiāo)付按照(zhào)ISO9001質量管(guǎn)理體系(xi)控制過(guò)程質量(liàng)；産品制(zhi)造廣泛(fàn)使用加(jia)工中心(xin)、數控機(jī)床、專用(yong)精機、高(gāo)精設備(bei)；檢測設(shè)備擁有(you)萬能工(gong)具顯微(wēi)鏡、漸開(kai)線檢測(ce)儀、光學(xue)投影儀(yi)、萬能測(ce)齒儀、脈(mo)沖輝光(guāng)離子氮(dàn)化爐等(děng)大型檢(jian)測設備(bei)，并建有(you)國家B級(ji)試驗站(zhàn)。本廠以(yi)一流的(de)産品水(shuǐ)平、優質(zhì)的售後(hòu)服務、恪(ke)守信用(yong)而在市(shi)場上倍(bei)受歡迎(ying)，産品暢(chàng)銷不衰(shuāi)，赢得了(le)用戶的(de)普遍贊(zàn)譽。公司(si)已通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系(xi)認證，中(zhōng)國船級(ji)社CCS型式(shi)認證，法(fǎ)國船級(ji)社BV産品(pin)工廠認(rèn)證，美國(guó)船級社(shè)ABS産品質(zhì)量認證(zhèng)，成為中(zhōng)石油物(wù)資資源(yuan)市場成(chéng)員、中石(shi)化物資(zī)資源市(shì)場成員(yuan)。河北省(shěng)知名産(chan)品生産(chǎn)企業，船(chuan)用泵産(chan)品承制(zhi)企業。
    公(gōng)司以“泊(bo)遠東”牌(pai)齒輪泵(bèng)，螺杆泵(bèng)為主導(dao)産品，涉(she)及21個系(xì)列，4200多種(zhong)規格，年(nián)生産能(neng)力達43000多(duō)台（套）。産(chan)品行銷(xiāo)油田、化(hua)工、電力(li)、船舶、冶(yě)金、食品(pin)等各大(da)行業。産(chǎn)品除滿(man)足國内(nèi)客商的(de)需求外(wai)，部分出(chū)口至東(dong)南亞、美(měi)洲、歐洲(zhōu)等國家(jia)和地區(qū)。公司在(zài)全國各(ge)大城市(shì)設有30多(duō)個分支(zhī)機構，并(bìng)建立了(le)完善的(de)營銷服(fu)務網絡(luò)，擁有一(yī)支龐大(dà)敬業的(de)營銷服(fú)務隊伍(wu)，可為廣(guǎng)大客戶(hù)提供優(yōu)質的服(fu)務。
    公司(sī)以嚴謹(jin)的質量(liàng)體系、先(xiān)進的生(sheng)産設備(bèi)、完善的(de)檢測🌐手(shou)段、豐富(fù)的制造(zao)經驗、務(wu)真求實(shi)的遠東(dong)團隊，來(lai)有🌍效保(bǎo)證産品(pin)質量。以(yǐ)滿腔真(zhēn)誠期待(dài)與國内(nei)外各界(jie)人士攜(xié)手鑄就(jiù)多方共(gòng)赢的輝(huī)煌。

●KCB135齒輪(lun)油泵适(shì)用範圍(wei):
   适用于(yu)輸送不(bú)含固體(ti)顆粒和(he)纖維,無(wú)腐蝕性(xing)、溫度不(bú)高于150℃、粘(zhan)度為5～1500cst的(de)潤滑油(yóu)或性質(zhi)類似潤(rùn)滑油的(de)其它液(yè)體。

●KCB135齒輪(lun)油泵用(yòng)途：
   在輸(shu)油系統(tong)中可用(yong)作傳輸(shū)、增壓泵(bèng)。
   在燃油(you)系統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jia)壓、噴射(shè)的燃油(yóu)泵。
   在一(yi)切工業(yè)領域中(zhong)，均可作(zuò)潤滑油(yóu)泵用。