該液壓(yā)系中常(cháng)見故障(zhang)可歸納(nà)為四種(zhǒng)：空負荷(hé)不能提(tí)升；重負(fù)荷不能(neng)提升；提(ti)升速度(dù)緩慢，并(bìng)伴有抖(dou)動現象(xiàng)🈲；提升後(hou)，當操縱(zòng)手柄置(zhi)于中立(lì)位置時(shí)，農具下(xià)降較快(kuai)。 

　　在進行(hang)液壓系(xi)統故障(zhang)分析時(shi)，可劃分(fen)為兩個(gè)區段㊙️：油(you)箱、油泵(beng)為第一(yī)區段，擔(dān)負供油(you)并把低(dī)壓油變(bian)成❓高壓(yā)🍉油，是液(ye)壓系統(tǒng)的動力(li)部分；将(jiāng)油缸定(ding)為第二(er)區段。   

　　一(yi).空負荷(hé)不能提(tí)升 

　　松開(kai)油泵與(yu)油缸連(lian)接管路(lu)接頭，觀(guan)察油泵(bèng)工作情(qing)🐪況♉。如📐果(guǒ)泵油，說(shuo)明第一(yī)區段工(gōng)作正常(chang)；反之，表(biao)明第一(yī)區段有(you)故障。 

　　1.屬(shu)于第一(yī)區段故(gu)障 

　　(1)分離(lí)塊卡死(sǐ)。把離合(hé)器手柄(bing)置于接(jiē)合位置(zhì)，看分離(lí)軸頂部(bù)下落情(qing)況，如下(xia)落不徹(che)底，說明(míng)分離塊(kuai)卡死。此(ci)時可稍(shao)擰松固(gu)定油☀️泵(bèng)的三個(gè)螺栓，把(bǎ)油泵位(wèi)置稍移(yi)動，就可(kě)消除分(fèn)離☎️塊卡(ka)死現象(xiàng)，然後均(jun1)勻地擰(nǐng)緊三個(gè)螺栓。 
　　(2)液(yè)壓油太(tài)少，油箱(xiang)缺油。可(ke)通過低(dī)壓油路(lù)的透明(ming)塑🍉料管(guǎn)觀察，或(huo)松開低(dī)壓油管(guan)接頭觀(guān)察。如果(guǒ)油位太(tài)低，添🏃加(jiā)液壓油(yóu)即可。 
　　(3)某(mǒu)部位嚴(yan)重漏油(you)，如單向(xiang)閥密封(feng)面不平(ping)或夾有(you)雜物；安(an)全閥鋼(gāng)球密封(feng)環帶損(sun)壞或卡(kǎ)入贓物(wù)等，均可(ke)使油泵(beng)不🌈泵♌油(you)。采取清(qīng)洗贓物(wu)或研磨(mo)的辦法(fa)恢複其(qí)密封性(xing)能。 
　　(4)變速(sù)箱第一(yī)軸不能(néng)正常轉(zhuan)動。例如(ru)離合器(qi)嚴重打(da)滑，離合(he)器踏闆(pan)處于分(fèn)離位置(zhi)，油泵就(jiù)失去了(le)動力，當(dang)然就無(wú)法轉☀️動(dong)。 
　　(5)低壓油(you)路進入(ru)大量空(kong)氣，空氣(qì)泡沫阻(zǔ)礙了液(yè)壓油的(de)💃流動，能(néng)直接看(kàn)到。松開(kai)單向閥(fa)螺母，排(pai)除空氣(qì)即可。 
　　(6)108軸(zhóu)承座圈(quān)破碎，鋼(gang)球脫落(luo)，碎後的(de)雜物卡(ka)在變速(sù)齒輪中(zhōng)，駕駛♊員(yuan)也未聽(ting)到損壞(huài)的響聲(shēng)，柱塞就(jiu)不泵油(yóu)了。此時(shí)應拆下(xia)油泵觀(guan)察🆚，如果(guo)是108軸承(cheng)破碎，應(yīng)放出🐆齒(chǐ)輪油🆚，徹(che)底清除(chu)雜物❗，然(rán)後更換(huan)108軸承。 
　　(7)柱(zhu)塞卡死(si)在泵體(ti)裡，用手(shou)扳動離(li)合手柄(bǐng)，憑感覺(jiao)判斷🔅柱(zhù)塞是否(fou)卡死。如(rú)果分離(li)輕松，說(shuō)明柱塞(sāi)彈簧處(chù)于壓縮(suō)狀态，柱(zhu)塞已經(jing)卡🛀死在(zài)泵體裡(lǐ)。柱塞卡(kǎ)死的🍉原(yuan)因有三(san)：①油泵工(gōng)作時間(jian)較長，負(fù)荷較大(da)，或長時(shí)間♻️“空泵(beng)”，或配合(hé)間隙過(guo)小，潤滑(huá)不良，溫(wēn)度過🐆高(gao)等原因(yīn)🌍均可造(zào)成柱塞(sai)卡死。如(rú)果🧡拉傷(shāng)嚴重，應(yīng)更換新(xīn)泵；如🈲果(guǒ)拉傷輕(qing)微，應用(yong)細砂布(bu)把拉傷(shang)處磨光(guang)，可繼續(xu)使用。②新(xin)安裝✊的(de)油泵🌈容(róng)易發生(shēng)柱塞卡(kǎ)死現象(xiàng)，這主要(yào)是固定(dìng)油泵的(de)三個❤️螺(luó)栓擰緊(jǐn)力矩不(bú)一緻造(zào)成的，可(kě)把三個(gè)螺栓稍(shao)微擰緊(jin)。使油泵(beng)位置輕(qing)微移🐉動(dong)，然後均(jun1)勻擰緊(jǐn)三個螺(luo)栓即可(ke)。③液壓油(yóu)裡雜質(zhi)較多，使(shǐ)柱塞與(yu)泵體配(pei)合面損(sǔn)傷而卡(ka)死。 

　　2.屬于(yu)第二區(qu)段故障(zhàng) 

　　(1)連杆與(yǔ)内提升(sheng)臂的連(lian)接銷折(shé)斷，連杆(gǎn)脫落，内(nèi)提升臂(bi)得不🌐到(dao)動力。診(zhen)斷方法(fǎ)是：在液(ye)壓泵正(zheng)常工作(zuo)時，用手(shǒu)扳起外(wài)提升臂(bì)數次❄️，感(gǎn)覺内提(tí)升臂是(shì)否推動(dòng)活塞，如(ru)果無任(ren)何力感(gǎn)🔆，可基本(běn)判定内(nèi)提升臂(bì)與連杆(gǎn)脫開。此(ci)時應分(fen)解後蓋(gài)檢查，如(rú)果是内(nèi)✂️提升臂(bì)與連杆(gǎn)的連接(jiē)銷折斷(duan)，可更換(huàn)一個稍(shao)細的銷(xiao)子，使銷(xiāo)子不直(zhi)接承受(shòu)力，而使(shi)連杆球(qiu)面與内(nei)提升臂(bi)☎️凹面直(zhi)接接觸(chù)📞傳遞動(dòng)♋力，否則(zé)🌍銷子會(hui)繼續折(shé)斷。連杆(gan)與内提(tí)升臂連(lián)接銷子(zi)折斷後(hòu)，連杆球(qiu)面有可(kě)能直接(jiē)頂在内(nei)提☔升臂(bì)凹坑的(de)邊緣，這(zhe)樣等于(yú)加長了(le)連杆。提(tí)升時活(huó)塞不能(neng)按時到(dào)達洩油(yóu)位置，因(yin)此，連杆(gan)有可能(néng)把内提(tí)💯升臂頂(ding)斷，甚至(zhì)💚頂破後(hou)蓋。這種(zhong)故障發(fa)生時伴(bàn)有一定(ding)的響聲(sheng)，一旦發(fa)🌂現，應立(li)即停車(che)，更換新(xīn)件。 

　　(2)油缸(gāng)與活塞(sai)卡死，液(yè)壓油太(tài)髒，拉傷(shang)活塞與(yu)缸壁；或(huò)活塞與(yu)缸套配(pèi)合間隙(xi)太小，工(gong)作時間(jian)較長，溫(wen)度較高(gāo)，活塞脹(zhang)死在⛹🏻‍♀️缸(gāng)套裡。診(zhěn)斷方法(fǎ)是：在油(yóu)泵正常(chang)工作時(shí)，松開油(yóu)泵與油(yóu)缸之間(jian)的油管(guan)接頭，可(kě)發現有(you)高壓油(yóu)噴出，但(dan)外提升(sheng)臂無提(tí)升動作(zuò)。排除方(fang)法是📧：分(fèn)解油缸(gang)。如果油(yóu)缸與活(huo)塞損傷(shāng)嚴重，應(yīng)更換新(xīn)件；如果(guǒ)拉傷較(jiào)輕💘，可用(yong)細砂布(bu)把拉傷(shāng)處抛光(guāng)，重新安(ān)裝使用(yong)。 

　　二.重負(fu)荷不能(néng)提升 

　　1.屬(shǔ)于第一(yi)區段故(gù)障 

　　(1)安全(quan)閥調整(zheng)壓力偏(pian)低，校正(zhèng)安全閥(fá)壓力。(2)柱(zhu)塞與泵(beng)體配合(hé)面磨🆚損(sǔn)嚴重，這(zhe)種現象(xiàng)主要是(shì)液壓系(xì)統使用(yòng)時⛱️間較(jiao)長。一般(ban)累計工(gong)作時間(jian)達1500h以上(shàng)，用小型(xíng)内🔴徑千(qiān)分表測(cè)量，其配(pèi)合間隙(xi)最大不(bú)得超過(guo)0.03ram。如果間(jian)♉隙過大(da)會影響(xiǎng)柱塞的(de)泵油量(liàng)🤩，造成漏(lòu)油或吸(xī)入空氣(qì)。(3)液壓油(you)裡混入(rù)空氣，應(yīng)🐆排除。(4)安(an)全閥鋼(gāng)球密封(feng)面🐆沾有(yǒu)污物或(huò)本身密(mi)封不嚴(yan)，應拆下(xia)安全閥(fa)清🐅洗。(5)其(qi)他部位(wei)有‼️漏油(yóu)現象，尤(yóu)其是單(dān)向閥。單(dān)向閥閥(fa)體下平(píng)面與泵(bèng)體接觸(chu)密封面(miàn)之間有(yǒu)污物，應(ying)☀️清除。對(dui)閥體密(mì)封面應(yīng)在平整(zheng)的👌細砂(sha)布上磨(mó)平，以恢(huī)複其密(mi)封性。 

　　2.屬(shǔ)于第二(èr)區段故(gù)障 

　　(1)活塞(sai)頂部洩(xie)油孔密(mi)封鋼球(qiú)失去密(mi)封作用(yong)，嚴重漏(lou)油，這種(zhǒng)🐕故障不(bú)易在外(wài)部判斷(duan)，隻能分(fèn)解油缸(gang)進行檢(jiǎn)查。(2)活塞(sāi)與油缸(gāng)磨損嚴(yán)重，密封(fēng)環帶被(bei)破壞或(huo)拉傷嚴(yán)重，造成(chéng)漏油，影(yǐng)響提升(sheng)力。(3)油缸(gāng)頂♍部進(jìn)油管松(song)動，造成(cheng)嚴重漏(lou)油。如果(guo)油缸上(shàng)螺孔滑(huá)扣，應更(geng)換新油(yóu)缸。